ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

     H οδική ασφάλεια αφορά όλους μάς , και όλοι πρέπει να βοηθήσουν να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι. Η συμπεριφορά των οδηγών θεωρείται η κυριότερη αιτία θνησιμότητας: υψηλές ταχύτητες, κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών, κούραση, οδήγηση χωρίς ζώνη ασφάλειας ή χωρίς κράνος προστασίας, κ.λπ.  Υπάρχουν μερικά απλά πράγματα που μπορούμε όλοι να κάνουμε για να διατηρούμε τους δρόμους μας ασφαλείς. Εκτιμάται ότι αν όλοι έβαζαν τη ζώνη ασφαλείας, τηρούσαν τα όρια ταχύτητας και δεν οδηγούσαν υπό την επήρεια αλκοόλ, θα μπορούσαν να σωθούν περισσότερες από 12.000 ζωές τον χρόνο στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Οι βελτιώσεις στο αυτοκίνητο πρέπει να γίνονται πάντα με κύριο γνώμονα την ασφάλεια του οδηγού, των επιβατών αλλά και τους γύρω μας.

Οι απλές ιδέες και πρακτικές σώζουν ζωές.

* Βελτιώνοντας την απόδοση του κινητήρα με σκοπό την επιτάχυνση πρέπει να βελτιώνουμε αντίστοιχα την επιβράδυνση, αναβαθμίζοντας το σύστημα πέδησης (ελαστικά, φρένα, αναρτήσεις). Π.χ. Περισσότερη ιπποδύναμη -> καλύτερα φρένα και ελαστικά.

*Δεν διακόπτουμε την λειτουργία της ενεργητικής ή παθητικής ασφάλειας που υπάρχει  εκ κατασκευής στο αυτοκίνητο.  Π.χ. Δεν απομονώνουμε τα συστήματα ABS, Airbag, ESP και άλλα παρόμοια.

*Τα όργανα τοποθετούνται για λειτουργικούς λόγους. Έλεγχος του κινητήρα ώστε σε περίπτωση βλάβης να υπάρχει έγκαιρος χρόνος αντίδρασης που θα ακινητοποιήσουμε το όχημα προς αποφυγή ατυχήματος.  

*Αποφεύγουμε τις «κόντρες». Η αγωνιστική ταχύτητα ανήκει στις πίστες και όχι στους δρόμους. Η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί καθοριστικό παράγοντα στο 30% περίπου των τροχαίων ατυχημάτων.

*Όσο γρήγοροι και αν είμαστε , πάντα σεβόμαστε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

*Μηδέν αλκοόλ πριν την οδήγηση.

*Τη ζώνη ασφαλείας τη φοράμε παντού και πάντα, και στο πίσω κάθισμα και στα ταξί. Η χρήση ζώνης ασφαλείας είναι ο ευκολότερος και φθηνότερος τρόπος για την αποφυγή τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης.

*Σε δίτροχα φοράμε παντού και πάντα κράνος.

*Δεν απαντάμε στο κινητό, όταν οδηγούμε. Οι οδηγοί πρέπει να έχουν διαρκώς συγκεντρωμένη την προσοχή τους στον δρόμο. Όχι μόνον για τη δική τους ασφάλεια, αλλά και για την ασφάλεια των συνεπιβατών τους και των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.

*Σεβόμαστε απόλυτα τα φανάρια, τα stop και την παραχώρηση προτεραιότητας.

*Δεν ξεχνάμε ότι σε διασταυρώσεις χωρίς σήμανση ή φανάρια, την προτεραιότητα έχουν αυτοί που έρχονται από δεξιά.

*Επισημαίνουμε όλες τις αλλαγές κατεύθυνσης εγκαίρως με φλας.

*Οι οδηγοί αυτοκινήτου σεβόμαστε τους μοτοσικλετιστές, κρατώντας αποστάσεις από αυτούς, ενώ οι οδηγοί μοτοσικλέτας σεβόμαστε τους οδηγούς των οχημάτων οδηγώντας στις λωρίδες κυκλοφορίας και όχι ανάμεσα σε κινούμενα οχήματα. Ακολουθούμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο ίδιος ισχύει για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου.

*Σεβόμαστε τις διαβάσεις πεζών. Στα στοπ παραχωρούμε την προτεραιότητα στους πεζούς.

*Δεν τρέχουμε, η ταχύτητα δεν είναι μαγκιά. Το να φτάσουμε στον προορισμό μας ασφαλείς είναι μαγκιά ! Η υπερβολική ταχύτητα - ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα στον τομέα της οδικής ασφάλειας - αυξάνει σε μεγάλο βαθμό τον κίνδυνο ατυχήματος. Η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί καθοριστικό παράγοντα στο 30% περίπου των τροχαίων ατυχημάτων.

  Παιδί και Οδική Ασφάλεια

Τα παιδιά είναι το μέλλον και η ελπίδα μας. Δεν αξίζουν τίποτε λιγότερο από απόλυτη προστασία, πλήρη ενημέρωση, ευαισθητοποίηση σε θέματα οδικής ασφάλειας και κυκλοφοριακής αγωγής και φυσικά ασφάλεια στις μετακινήσεις τους είτε εντός αυτοκινήτου είτε όταν κυκλοφορούν με τα πόδια.

Για τα παιδιά είναι υποχρεωτικό το παιδικό καθισματάκι (οι κατασκευαστές έχουν πάντα τις προδιαγραφές συνημμένες στο κάθισμα) που πρέπει να είναι τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα υπό την επίβλεψη του ενός γονιού, ο οποίος πρέπει να είναι δεμένος και αυτός με ζώνη ασφαλείας. Για κάθε ηλικία, βάρος ή ύψος υπάρχουν διαφορετικά καθίσματα ή τρόποι δεσίματος (οι οδηγίες είναι πάντα συνημμένες στα καθίσματα).

Πάντα τοποθετούμε την ειδική ασφάλεια στις πόρτες του οχήματος μας στη θέση εμπλοκής του ανοίγματος από το εσωτερικό του. Καθώς τα περισσότερα οχήματα πλέον διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα ανοίγματος των παραθύρων ελέγχουμε το άνοιγμα μόνο από τη θέση του οδηγού (κεντρικό κλείδωμα).

Τα παιδιά είναι αδύνατον να ακολουθήσουμε την σκέψη τους γι’ αυτό πάντα λειτουργούμε προληπτικά!!! 

Διευκρίνηση: Τα παιδιά πρέπει να αποφεύγεται να κάθονται στο κάθισμα του συνοδηγού, καθώς ατυχήματα έχουν δείξει ότι παθαίνουν σοβαρές κακώσεις και τραυματισμούς από τους αερόσακους.

Οι απλές ιδέες κάνουν την ζωή μας, τη ζωή των άλλων αλλά και αυτών που αγαπάμε πιο ασφαλή.